| Статистика |
Онлайн всего: 3 Онлайн гостей: 3 Онлайн пользователей: 0 |
|
|
 |  |  |
Пятница, 26.04.2024, 18:41
Приветствую Вас Гость | RSS | Вход |
|
| Все мото здесь!!! |
|
|
Главная » 2011 » Ноябрь » 17 » Что нового в KAWASAKI KX™450F?
09:52 Что нового в KAWASAKI KX™450F? |
В новой модели  KAWASAKI KX™450F – 2012 года, будет возможность изменять настройки системы впрыска топлива DFI, без компьютера и других электронных приборов. Настройки, будут легко и быстро изменяться на значения: стандартное, грунт твердый, грунт мягкий. Также, будет возможность перепрограммировать электронный блок управления. Это можно будет сделать с помощью набора Calibration Kit, используемого заводскими и частными командами в гонках АМА и FIM.
Все внесенные, в KAWASAKI KX™450F изменения, призваны обеспечить еще большую мощность на средних и высоких оборотах. Не смотря на то, что конструкция поршня и так имела высокую прочность, и была многократно проверена в гонках, в нее все равно были внесены изменения, с целью оптимизировать баланс жесткости и улучшить показатели на высоких и средних оборотах. Верхнее кольцо, которое станет более тонким, должно уменьшить трение и обеспечить быстрый и точный отклик на газ. В новом распредвале, клапаны будут подниматься чуть выше, что позволит мотору глубже «дышать» и прибавит мощности. Все это, в совокупности, должно обеспечить более широкую полосу крутящего момента и улучшить показатели на верхах.
Обновленная электроника вместе с изменениями в трансмиссии и шасси, должна обеспечить более эффективную передачу дополнительной мощности на грунт. Благодаря добавленным зубьям, между третьей и четвертой передачей, пятиступенчатая трансмиссия будет управлять передачей крутящего момента с оптимальной точностью и надежностью. Укороченная вилка переключения должна обеспечить плавное и предсказуемое усилие, уменьшить нагрузку и сделать переключение более эффективным. Первая передача будет сделана на 2.8 мм шире, что даст большую прочность и надежность. В обновленном кроссовере KAWASAKI KX™450F – 2012 года, рычаг переключения будет находиться дальше от подножки на 3 мм и будет более надежен. Новые жесткие пружины сцепления помогут эффективнее управлять мощной тягой на старте.
|
|
Категория: Новости мотоиндустрии |
Просмотров: 1186
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
